تآكل المحرك يسبب التلخيص!

http:///news-1.html

تآكل المحرك يسبب التلخيص!

يعد تآكل المحرك مشكلة لا يمكن تجنبها في كل مركبة.

وفقًا لعمر الخدمة للمركبة، يمكن تقسيم تآكل المحرك إلى ثلاث مراحل، وهي مرحلة تآكل المحرك أثناء التشغيل، ومرحلة التآكل الطبيعي، ومرحلة تآكل الانهيار.

1 مرحلة تآكل المحرك

كما يوحي الاسم، يشير التآكل الناتج عن التشغيل إلى مرحلة التشغيل لأجزاء مختلفة من السيارة الجديدة. على الرغم من أن السيارة الجديدة قد تم تشغيلها في المصنع، إلا أن سطح الأجزاء لا يزال خشنًا نسبيًا، فإن تشغيل السيارة الجديدة يمكن أن يحسن قدرة مكونات السيارة على التكيف مع البيئة.

تجدر الإشارة إلى أنه أثناء التشغيل، ستتساقط بعض الجزيئات المعدنية الصغيرة، وستؤثر هذه الجزيئات المعدنية على تأثير التشحيم لزيت التشحيم بين الأجزاء، مما يزيد من استهلاك الوقود، ويجب إزالتها في الوقت المناسب.

2 مرحلة التآكل الطبيعي

التآكل في مرحلة التآكل الطبيعي طفيف، ومعدل التآكل منخفض ومستقر نسبيًا.

بعد فترة تشغيل قطع غيار السيارات، سيتم إبطاء معدل التآكل، وهي أيضًا فترة الاستخدام العادي للمحرك، ويمكن إجراء الصيانة الدورية.

3 مرحلة تآكل الانهيار

عند استخدام السيارة لعدد معين من السنوات، يصل التآكل الطبيعي إلى الحد الأقصى، وفي هذا الوقت تزداد الفجوة بين مكونات المحرك، ويصبح تأثير الحماية لزيت التشحيم أسوأ، مما يؤدي إلى زيادة التآكل بين الأجزاء، والدقة يقل نقل الأجزاء، ويحدث الضجيج والاهتزاز، مما يشير إلى أن الأجزاء على وشك أن تفقد قدرتها على العمل، وأن السيارة بحاجة إلى إصلاح شامل أو تخريد.

ما الذي يسبب تآكل المحرك؟

1 ارتداء الغبار

عندما يعمل المحرك، فإنه يحتاج إلى استنشاق الهواء، وسيتم أيضًا استنشاق الغبار الموجود في الهواء، حتى لو كان لا يزال هناك بعض الغبار الذي سيدخل إلى المحرك بعد فلتر الهواء.

حتى مع مواد التشحيم، ليس من السهل التخلص من تآكل جزيئات الغبار.

2 التآكل

بعد توقف المحرك عن العمل، يبرد من درجة الحرارة المرتفعة إلى درجة الحرارة المنخفضة. في هذه العملية، يتكثف الغاز ذو درجة الحرارة المرتفعة داخل المحرك إلى قطرات ماء عندما يصطدم بالجدار المعدني ذي درجة الحرارة المنخفضة، وسيؤدي التراكم على المدى الطويل إلى تآكل الأجزاء المعدنية في المحرك بشكل خطير.

3 التآكل

عندما يتم حرق الوقود، سيتم إنتاج العديد من المواد الضارة، والتي لن تؤدي إلى تآكل الأسطوانة فحسب، بل ستتسبب أيضًا في تآكل أجزاء أخرى من المحرك مثل الكامات وأعمدة الكرنك.

4 ارتداء البداية الباردة

يحدث تآكل المحرك في الغالب بسبب التشغيل البارد، حيث يتوقف محرك السيارة لمدة أربع ساعات، وسيعود كل زيت التشحيم الموجود على واجهة الاحتكاك إلى وعاء الزيت.

بدء تشغيل المحرك في هذا الوقت، كانت السرعة أكثر من 1000 دورة في غضون 6 ثوان، في هذا الوقت إذا تم استخدام زيت التشحيم العادي، لا يمكن لمضخة الزيت أن تصل زيت التشحيم إلى أجزاء مختلفة في الوقت المناسب. في فترة زمنية قصيرة، سيحدث احتكاك جاف مع فقدان دوري للتزييت، مما يؤدي إلى تآكل قوي شديد وغير طبيعي للمحرك، وهو أمر لا رجعة فيه.

5 ارتداء عادي

جميع الأجزاء التي تتلامس مع بعضها البعض سوف تتعرض حتماً للاحتكاك، مما يؤدي إلى التآكل. وهذا أيضًا أحد أسباب ضرورة تغيير الزيت بشكل متكرر.