【 Master Bang عبر الإنترنت 】 توقف وانطلق في المدينة، ما هو الزيت الذي يجب أن تضيفه السيارة؟

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang عبر الإنترنت 】 توقف وانطلق في المدينة، ما هو الزيت الذي يجب أن تضيفه السيارة؟

القيادة على الطرق الحضرية، نحن نكره أكثر من غيرها هي القيادة البطيئة، والاختناقات المرورية، والتوقف والانطلاق، فقط دوس على دواسة الوقود مباشرة للدوس على الفرامل، طريقة القيادة هذه التي لا يستطيع السائق الوقوف آه!

بدء التشغيل التلقائي

في المدينة، مقارنة بناقل الحركة اليدوي، تبدو السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر راحة، لكن استهلاك السيارة للوقود زاد كثيرًا. قد يكون لدى هذا السائق القديم فهم عميق، ويعمل بشكل عام على استهلاك الوقود عالي السرعة في 7-9، إذا كان استهلاك الوقود في ازدحام المرور على الأقل في 10-13 أو نحو ذلك!

بناءً على هذا الاستهلاك المرتفع للوقود، توصلت الشركات المصنعة أيضًا إلى مجموعة متنوعة من الحلول، والتي تعد وظيفة "تشغيل وإيقاف المحرك تلقائيًا" واحدة من أكثر الطرق فعالية.

من الناحية النظرية، عندما تبدأ السيارة مرة أخرى (المركبة في حالة حرارة السيارة)، فإن استهلاك الوقود اللازم لبدء التشغيل يعادل فقط استهلاك الوقود لمدة 7 ثوان من سرعة التباطؤ، لذلك من الناحية النظرية، إذا توقفت السيارة لأكثر من 7 ثوانٍ، وظيفة التشغيل والإيقاف التلقائي لها تأثير توفير الوقود.

إذا كان استهلاك الوقود الخامل 2 لتر/ساعة (استهلاك الوقود الخامل للسيارة العائلية العامة حوالي 2-4 لتر)، فإن سرعة الخمول ستستهلك 5.5 مل من البنزين لمدة 10 ثوانٍ، ووقت البدء مرة واحدة حوالي 5 ثوانٍ. تستهلك 4.5 مل من البنزين!

إذا انتظرت 60 ثانية عند كل إشارة حمراء، مع سيارة مزودة بمحرك يعمل ويتوقف أوتوماتيكياً، فسوف توفر 427 مل من البنزين بعد 15 إشارة حمراء، أي ما يعادل تقريباً زجاجة مياه معدنية...

حماية النفط

يعرف معظم المالكين أن البدء المتكرر سيؤدي إلى تآكل إضافي للمحرك، ويمكن للزيت الجيد أن يحل هذه المشكلة.

بشكل عام، أكثر من 80% من تآكل المحرك يأتي من التشغيل البارد، لأن الزيت لا يمكن أن يشكل طبقة زيتية بسرعة وفعالية أثناء التشغيل البارد، مما يؤدي إلى زيادة التآكل بين الأجزاء.

بعد القيادة العادية أو السيارة الساخنة، تصبح الفجوة بين الأجزاء الداخلية للمحرك طبقة زيتية، والفهم البسيط هو أن الأجزاء من "الاحتكاك الجاف" إلى "طبقة زيت الاحتكاك"، مما يقلل بشكل كبير من التآكل. لذا فإن الزيت الجيد مهم جدًا للمحرك.

في ظروف الطريق المزدحمة في المدينة، كثيرًا ما تنتهك السيارة، مما يؤدي إلى ضغط كبير على الزيت، ومقاومة تآكل الزيت العادي، ومقاومة الأكسدة وأداء درجات الحرارة العالية بشكل عام، بعد تجاوز القيمة الحرجة للأداء، وقدرة انخفاض الزيت، لأن المحرك لا يمكن أن يكون حماية فعالة.

خاصة بالنسبة للمركبات المجهزة ببدء وإيقاف المحرك الأوتوماتيكي، فإن التشغيل والتوقف المتكرر للمحرك يتطلب متطلبات عالية من الزيت، والذي لا يحتاج فقط إلى مقاومة جيدة للتآكل ولكن أيضًا يجب أن يتمتع بمقاومة درجات الحرارة العالية.

دلو جيد من الزيت

لا تستطيع جميع الزيوت القيام بذلك، لكن VW50200/50500 المعتمد من فولكس فاجن يعد خيارًا جيدًا.

تم تصميم زيت المحرك هذا لظروف الطرق الحضرية الحارة والرطبة والتي غالبًا ما تكون متوقفة ومتوقفة. في قوة فيلم الزيت، تكون درجة الحرارة العالية وقيمة لزوجة القص العالية أكبر من 3.5، ويمكن تشكيل فيلم الزيت بسرعة في البداية، والحد الأقصى لمقاومة التآكل وحماية المحرك.

بالنسبة للمركبات الحضرية التي غالبًا ما تكون في وضع الخمول، مما يؤدي إلى وجود الكثير من رواسب الكربون والزيت، يتمتع هذا الزيت أيضًا بأداء ممتاز، فهو يتميز بإزالة قوي لرواسب الكربون وقدرة تشتيت الحمأة، ويمكن أن يحافظ على نظافة المحرك الداخلي، مع توفير الوقود، كما أنه لديه أداء جيد.

لذا، إذا كنت تقود سيارتك غالبًا في المدينة، فقد ترغب في تجربة زيت التشحيم VW50200/50500 المعتمد من فولكس فاجن!