【 Master Bang online 】 كيف تحل مشكلة انخفاض سرعة الحرق المبكر؟

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang online 】 كيف تحل مشكلة انخفاض سرعة الحرق المبكر؟

أهلا بالجميع

يلتقي السيد بانج والجميع مرة أخرى

في هذا الموضوع سأخبركم عنه

كيفية حل

مشكلة الإشعال المبكر للسرعة المنخفضة (LPSI).

قوة قوية، يمكن أن توفر المال

محرك الحقن المباشر بشاحن توربيني على الخط

أصبحت النماذج ذات الصلة "المحبوبة الجديدة" لسوق استهلاك سيارات الركاب.

في نفس الوقت مع الشعبية

مع مراعاة الهيكل الميكانيكي الخاص بها، وتطبيق المواد، وما إلى ذلك

محرك الحقن المباشر بشاحن توربيني

مشكلة الإشعال المبكر ذات السرعة المنخفضة (LPSI) الناتجة

السماح أيضا الكثير من الدراجين بالإحباط

إذًا، ما هو الإشعال المبكر منخفض السرعة؟

ما هو الاشتعال المبكر منخفض السرعة

يشير الإشعال المبكر منخفض السرعة (LSPI)، الاسم الكامل لـ "الإشعال المبكر لعزم الدوران العالي السرعة المنخفضة"، إلى المحركات التوربينية ذات الإشعال بالشرارة، وخاصة محركات الحقن المباشر.

في ظل ظروف التحميل الكبيرة والسرعة المنخفضة، عندما لا تكون السرعة عالية (عادةً نطاق 1000-2500 دورة في الدقيقة) ويكون ناتج عزم الدوران مرتفعًا، يحدث الاحتراق التلقائي لخليط الوقود والزيت قبل الإشعال الطبيعي لشمعة الإشعال.

من السهل حدوث احتراق مبكر منخفض السرعة في الطرازات التي تستخدم تقنية Turbo وGDI، والذي يتجلى عندما يصدر المحرك صوت انفجار مفاجئ، وارتفاع درجة حرارة المحرك وانخفاض الطاقة.

أثناء شوط السحب، تقوم الفوهة برش رذاذ الزيت داخل الأسطوانة بزاوية مواجهة لجدار الأسطوانة، حيث يتفاعل جزء من الوقود مباشرة مع الطبقة المتبقية من الزيت. عندما يتم تسييل خليط الوقود وطبقة الزيت المتبقية، سيتم كشطه على المكبس الصاعد أثناء شوط الضغط وتكوين قطرات.

في عملية رفع المكبس، ستصل غرفة الاحتراق إلى ظروف احتراق السائل المختلط، مما يؤدي إلى موجة صدمة ضغط الاحتراق غير المتوقعة، أي ظاهرة الإشعال المبكر بسرعة منخفضة.

ببساطة، في شوط الانضغاط، لم يصل المكبس إلى النقطة الميتة العليا، وأدى الزيت الملقى من جدار الأسطوانة إلى إشعال البنزين مقدما.

أضرار الإشعال المبكر بالسرعة المنخفضة

يؤدي الاحتراق المبكر منخفض السرعة إلى تعطيل إيقاع عمل المحرك الأصلي بشكل أساسي. عند تكرار الإشعال المبكر بسرعة منخفضة، يزداد الضغط في الأسطوانة بشكل حاد، وسيؤدي الضغط الكبير إلى تلف الأجزاء المتحركة الداخلية للمحرك وهيكل المحرك، مما قد يتسبب في كسر بعض المكابس بشكل كامل.

بالإضافة إلى ذلك، أخبرك ماستر بانغ أنه على الرغم من أن الاحتراق المبكر قد لا يؤدي بالضرورة إلى الانفجار، إلا أنه طالما تم طرق المحرك، فهناك ظاهرة احتراق مبكر بنسبة 100٪.

كيفية حل مشكلة الإشعال المبكر للسرعة المنخفضة

هناك العديد من الأسباب للاحتراق المبكر، والتي ترتبط بالعديد من العوامل مثل درجة حرارة الهواء الداخل، وجودة الوقود، وجودة الزيت، وتصميم المحرك.

وفيما يتعلق بمواد التشحيم، ومن أجل منع الاحتراق المبكر منخفض السرعة، تم إطلاق مواصفات محرك البنزين SP وGF-6 من قبل معهد البترول الأمريكي (API) واللجنة الدولية لتوحيد واعتماد مواد التشحيم (ILSAC) في مايو 2020.

بالمقارنة مع المواصفات السابقة، تم إضافة اختبار الإشعال المبكر منخفض السرعة من أجل تحسين ظاهرة الإشعال المبكر منخفض السرعة للمحرك من زيت التشحيم.

إن اختيار زيت المحرك المناسب يمكن أن يقلل بشكل فعال من حدوث الاحتراق المبكر منخفض السرعة ويحمي السيارة بشكل أفضل. مواد تشحيم Ribang SP/GF-6، منتجات صناعية بالكامل، ذات جودة أعلى. يتمتع كلا المنتجين SP/GF-6 بمقاومة تآكل ممتازة ويمكن أن يمنعا بشكل فعال الإشعال المبكر منخفض السرعة.

ومن حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود، فهي تتمتع أيضًا بنتائج ممتازة، منخفضة الكبريت، منخفضة الفوسفور، منخفضة الرماد، منخفضة الكبريتات، انبعاثات منخفضة للغاية، مثالية للنماذج الستة الوطنية، وتحمي صائد الجسيمات.

إذا كنت ترغب في منع احتراق سيارتك مبكرًا عند السرعات المنخفضة، فاختر هذين الزيتين الاصطناعيين بالكامل SP/GF-6 من نيبون!