كيفية زيادة سرعة الخمول بعد الصيانة؟

【 Master Bang 】 كيفية زيادة سرعة الخمول بعد الصيانة؟

كيفية زيادة سرعة الخمول بعد الصيانة؟

قبل حل هذا السؤال

أنت بحاجة إلى معرفة من ترتبط هذه المشكلة بشكل أساسي؟

نعم، هذا كل شيء - دواسة الوقود

في الظروف العادية، سيكون هناك شوائب وهواء في صمام الخانق أثناء عملية سحب المحرك، وسوف تتراكم هذه الشوائب في لوحة الخانق لفترة طويلة، وسوف تتراكم الشوائب المزيد والمزيد من الكربون بعد فترة طويلة.

عندما يتبادل الخانق، فإنه سيتعرض للمقاومة، وسيقوم كمبيوتر المحرك بضبط موضع لوحة قلب الخانق لفترة طويلة. وهذا يعني أن موضع رواسب الكربون يستخدم كجسم دواسة الوقود، وهو ما يعادل الخانق ليس في مكانه ولكنه مغلق في موضع رواسب الكربون.

بمرور الوقت، تستمر الحمأة في التراكم، ويتم تحديث وتخزين إشارة فتح المحرك باستمرار، وتكون الفتحة مناسبة لغاز السحب المحظور بواسطة الحمأة، وذلك لضمان سرعة الخمول الحالية.

بعد تنظيف صمام السحب الخاص بالسيارة، يظل الغطاء متشكلًا وفقًا للحركة الأصلية، وهو ما يعادل عدم وجوده في مكانه، ولكن الفرق هو أنه تم تنظيف الكربون بعيدًا. ولذلك، فإن حجم السحب سيكون أكثر من الطبيعي، الأمر الذي سيؤدي إلى ارتفاع سرعة الخمول.

إذن ما هو الحل؟ بشكل عام هناك النقطتان التاليتان - 1. ستقوم معظم الموديلات بضبط كمبيوتر المحرك بعد فترة من الوقت؛ 2. تعمل برمجة الكمبيوتر على استبدال البيانات القديمة، بحيث يتم على الفور استعادة سرعة المحرك إلى أفضل سرعة مستهدفة.

بالطبع، إذا كنت ترغب في التعامل مع تراكم الكربون، فلا تزال بحاجة إلى التركيز على الوقاية، واختيار مواد التشحيم الاصطناعية الكاملة، يمكنك منع تراكم الكربون وإزالته بشكل أكثر فعالية.